Москва
Каталог   /   Детские товары и игрушки   /   Радиоуправляемые модели   /  Радиоуправляемые самолеты

Радиоуправляемые самолеты цены

на 509 моделей  
Радиоуправляемый самолет WL Toys F949
для начинающих, размах крыла: 500 мм, фюзеляж 393 мм, полет: до 200 м
Радиоуправляемый самолет ART-TECH Su-27 Warrior RTF
импеллер
реактивный, размах крыла: 793 мм, фюзеляж 1088 мм, полет: 15 мин
Радиоуправляемый самолет ART-TECH Wing Dragon Sporter V2 RTF
система стабилизации
для начинающих, размах крыла: 1180 мм, фюзеляж 860 мм, полет: до 1000 м, система стабилизации
Радиоуправляемый самолет Dynam PBY Catalina
система стабилизации
гидросамолет, размах крыла: 1470 мм, фюзеляж 940 мм, полет: 12 мин, система стабилизации
Радиоуправляемый самолет WL Toys F959
планер, размах крыла: 750 мм, фюзеляж 570 мм
Радиоуправляемый самолет XK DHC-2 Beaver
система стабилизации
для начинающих, размах крыла: 580 мм, фюзеляж 534 мм, полет: 10 мин, до 300 м, система стабилизации
Радиоуправляемый самолет Pilotage Super Cub W540 RTF
система стабилизации
для начинающих, размах крыла: 540 мм, фюзеляж 383 мм, полет: до 150 м, система стабилизации
Радиоуправляемый самолет Phoenix Model P-51 Mustang Kit
шасси
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 1410 мм, фюзеляж 1237 мм
Радиоуправляемый самолет Dynam Meteor 70mm EDF
импеллер
реактивный, размах крыла: 910 мм, фюзеляж 910 мм, полет: до 200 м
Радиоуправляемый самолет Phoenix Model Laser F3A Kit
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 1280 мм, фюзеляж 1390 мм
Радиоуправляемый самолет ART-TECH Coota
для начинающих, размах крыла: 1080 мм, фюзеляж 900 мм
Радиоуправляемый самолет Phoenix Model Tiger 3 Kit
для начинающих, размах крыла: 1800 мм, фюзеляж 1605 мм
Радиоуправляемый самолет Dynam SU-26M Sport 3D
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 1200 мм, фюзеляж 1165 мм
Радиоуправляемый самолет Dynam Smart Trainer
система стабилизации
для начинающих, размах крыла: 1500 мм, фюзеляж 1300 мм, полет: 20 мин, до 800 м, система стабилизации
Радиоуправляемый самолет Pilotage Skymaster RTF
система стабилизации
для начинающих, размах крыла: 1210 мм, фюзеляж 980 мм, система стабилизации
Радиоуправляемый самолет Phoenix Model Sbach 342 Kit
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 1663 мм, фюзеляж 1638 мм
Радиоуправляемый самолет TechOne Sbach 342 HCF Depron ARF
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 840 мм, фюзеляж 929 мм
Радиоуправляемый самолет TechOne Saturn EPO ARF
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 1230 мм, фюзеляж 980 мм
Радиоуправляемый самолет TechOne Revolution EPO ARF
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 1120 мм, фюзеляж 1125 мм
Радиоуправляемый самолет Phoenix Model PC-9 Pilatus Kit
шасси
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 1490 мм, фюзеляж 1270 мм
Радиоуправляемый самолет Phoenix Model Extra 330S Kit
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 1582 мм, фюзеляж 1490 мм
Радиоуправляемый самолет Phoenix Model Extra 300S Kit
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 1472 мм, фюзеляж 1335 мм
Радиоуправляемый самолет Phoenix Model Cessna Awagon Kit
акробатический (Фан-флайер), размах крыла: 2560 мм, фюзеляж 1600 мм
Радиоуправляемый самолет Dynam Cessna 310
система стабилизации
для начинающих, размах крыла: 1280 мм, фюзеляж 1100 мм, полет: до 800 м, система стабилизации

Купить радиоуправляемые самолеты

Показано 24 из 509 товаров
Еще 24 товара
Страницы:
1 2 3 4 5 ... 22
Подбор по параметрам
 
Цена
отдо р.
Производители
Тип самолета
Комплектация
Функции/возможности
Кол-во винтов
Размах крыла
Расширенный подбор
Каталог радиоуправляемых самолетов 2018 - новинки, хиты продаж, купить радиоуправляемые самолеты.



Закрыть

Летающие машины с самого момента своего появления привлекали внимание людей. И сейчас, когда самолёт не является чем-то особо необычным — даже человек, не имеющий отношения к авиации, нет-нет, да и поднимет голову к небу с белым инверсионным следом или обернётся на гул двигателей. А мало ли мальчишек мечтает стать пилотами?..

Увы, не у всех эти мечты реализуются. Однако современные технологии позволяют удовлетворить страсть к полётам, не дожидаясь взросления и получения пилотской лицензии — благо сейчас существует множество радиоуправляемых летающих моделей, в т.ч. самолётов.

У тех, кто давно имеет дело с авиамоделизмом, обычно не возникает вопроса о том, как правильно выбрать радиоуправляемый самолёт. Поэтому прежде всего коснёмся рекомендаций для тех, кто покупает свою первую летающую машину с пультом ДУ.

Для начала отметим, что, в отличие от вертолёта, самолёт должен постоянно лететь вперёд с определённой скоростью — иначе он попросту свалится. Это один из самых критичных для новичка моментов. В свете этого желательно, чтобы модель была как можно легче и в то же время имела максимальную площадь крыла — это позволит ей держаться в воздухе на низких скоростях.

Второй важный момент — устойчивость в полёте. Идеальным вариантом считается аппарат, способный не только лететь прямо, но и самостоятельно выравниваться в случае наклона (например, от порыва ветра). Таким свойством обладают т.н. высокопланы — самолёты с высоко установленным крылом и низко расположенным центром тяжести.

Всеми описанными свойствами обладают модели, называемые «тренерами». Впрочем, для успешного полёта на тренере всё равно потребуется пара часов за авиасимулятором — или «набивания шишек» (в основном самолётом) в полевых условиях.

Тренеры обычно оснащаются электрическими двигателями, этот вариант популярен и среди солидных моделей: электромоторы недороги, просты в эксплуатации и работают тихо, а приобретя несколько комплектов аккумуляторов, можно летать без долгих перерывов на перезарядку.

Однако существует ещё один вариант — двигатели внутреннего сгорания, обычно на нитрометане (хотя в крупномасштабных моделях встречаются и бензиновые, и даже миниатюрные реактивные турбинки). ДВС заметно сложнее, тяжелее и дороже электромоторов, работа с ними требует определённых навыков и даже в таком случае может оказаться довольно хлопотной. Однако у таких двигателей есть одно несомненное преимущество — они придают модели дополнительное сходство с реальной машиной.

В завершение отметим, что RC-самолёты могут поставляться в разных комплектациях: RTR (или RTF) предполагает полностью укомплектованную машину, для ATR (ATF) придётся докупить аккумуляторы и, возможно, другое электрооборудование, а слово «Kit» обозначает набор деталей, из которого ещё нужно будет собрать самолёт.